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天下棋牌官网一台合格的代步车 试驾易至EV3酷跑型

浏览数:65     发布时间:2019-12-01
 
网易汽车4月2日报道 在北京这样的一线城市,如果从购买需求来说,A00级电动车的市场非常小。但是在燃油车限牌和电动车免摇号这两项政策的双重挤压下,催生出了部分人群对此类产品的需求。但遗憾的是,很多厂商在研发这种车型时真的带有一些“别的想法”,因此随之产生的问题也很多,如:驾驶质感差、配置低、到了冬天续航让人抓狂等。不过小编在试驾了近几天上市的一款新品——江铃新能源易至EV3后,多多少少改变了一些对A00级电动车的固有负面印象   这并不是网易汽车第一次接触易至EV3这款产品。在今年年初,小编的同事王灏就曾经在云南抚仙湖畔试驾过这款新车。感兴趣的网友可以参考下面的大作,而其中过于重复的部分,小编在自己的试驾报告中就不再提及了   王灏当时驾驶的是一款顶配车型,且搭载50kW高功率永磁同步电机。小编试驾的车型则是处于中间配置段的酷跑型,补贴后官方指导价7.58万元——受今年新能源车补贴政策影响,该价格将保价至6月30日。同样的,这款车型配备的电机功率被降低至35kW,此举则是为了获得更长的综合续航里程

网易汽车4月2日报道 在北京这样的一线城市,如果从购买需求来说,A00级电动车的市场非常小。但是在燃油车限牌和电动车免摇号这两项政策的双重挤压下,催生出了部分人群对此类产品的需求。但遗憾的是,很多厂商在研发这种车型时真的带有一些“别的想法”,因此随之产生的问题也很多,如:驾驶质感差、配置低、到了冬天续航让人抓狂等。不过小编在试驾了近几天上市的一款新品——江铃新能源易至EV3后,多多少少改变了一些对A00级电动车的固有负面印象   这并不是网易汽车第一次接触易至EV3这款产品。在今年年初,小编的同事王灏就曾经在云南抚仙湖畔试驾过这款新车。感兴趣的网友可以参考下面的大作,而其中过于重复的部分,小编在自己的试驾报告中就不再提及了   王灏当时驾驶的是一款顶配车型,且搭载50kW高功率永磁同步电机。小编试驾的车型则是处于中间配置段的酷跑型,补贴后官方指导价7.58万元——受今年新能源车补贴政策影响,该价格将保价至6月30日。同样的,这款车型配备的电机功率被降低至35kW,此举则是为了获得更长的综合续航里程



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