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智能平衡车
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智能平衡车小米生态链Segway轮椅平衡车面世 产业链谁才是龙头霸
浏览数:141  发布时间:2020-01-17
赛格威(Segway)在CES2020大展上推出新型平衡轮椅S-Pod,被网友调侃“轮椅平衡车”,加个雨棚可以当汽车了。据了解,人们不再是踩上面,而是坐在上面,代步更为舒适,计划于2021年上市   这款平衡轮椅的面世成为平衡车领域的一个新元素,小米及其生态链企业发布的产品,创造了很多年轻人的第一次   双轮电动平衡车在四五年前智能硬件创业潮中,曾经作为3公里内的代步工具辉煌过一段时间。不过,随着越来越多的年轻人拥有这种平衡车之后,安全问题也日益突显。早在之前就有一名男孩在马路上使用平衡车不甚摔倒,险些卷入车轮下,平衡车在马路上行驶确实存在不小的安全隐患   为了规范交通,各地交管部门陆续出台了针对电动平衡车的管理规定,这种平衡车也没有了“路权”。比如,2016年,上海交管部门就明确指出,由于电动平衡车不属于机动车,也不属于非机动车,这种滑行工具不能上路行驶,只能在封闭小区或不对外公开的场所使用。如果电动平衡车在机动车道行驶,将被处以50元罚款;在非机动车道行驶时,将被处以20元罚款   对于第二次及以上查获使用电动滑板车、平衡车、电动独轮车等在道路上行驶的,按照“其他通行工具未按规定注册登记上道路行驶”,先予扣留车辆后通知违法人员到指定地点接受处理。违法人员前来处理的,对其处以500元罚款   北京对平衡车的处理同样非常严格。2016年,北京交管部门称,对于电动平衡车上路的,会处以10元罚款。2018年11月出台的《北京市非机动车管理条例》则规定,电动滑板车、平衡车、独轮车违法上路将进行严查,违者将面临处200元罚款及扣车   Segway的最新自动平衡车不需要您站起来。这款新型蛋形两轮车被称为S-Pod,旨在让人们坐下来,轻松地在校园,主题公园,机场甚至城市中巡游,所有这些都与该公司的标志性站立式车辆不同   S-Pod采用与传统的Segway平衡车基本相同的陀螺自平衡技术,但是与传统的Segway不同,S-Pod不是通过向前、向后和向侧面倾斜来驱动,而是通过座椅右侧的一个小操纵杆来控制。S-Pod时速可达24英里(约38.6公里),在代步方向能满足需求   赛格威表示,其自平衡技术将始终保持椅子水平,并且即使在停止时,两轮的设计也可以快速改变方向。另外,在两个大轮子的前面有一个小轮子,后面还有两个小轮子,方便未开机时移动平衡车   2018年,小米九号平衡车制造商正式宣布更名为“Segway-Ninebot”(赛格威-纳恩博),其中,Segway是属于PT(personal transportation个人交通工具)业务线的产品品牌。使用自平衡技术,定位高端、追求高品质、商务、商业用户人群。而Ninebot是属于PT(personal transportation 个人交通工具)业务线的产品品牌。使用非自平衡技术,定位中高端、年轻化、追求时尚的互联网购物人群   S-Pod将计划在2021年之后向公众出售。Segway并未透露S-Pod的价格,从外观设计与面向人群看这款平衡车的售价应该不会太低   中国平衡车行业需求量预测分析如下图,平衡车在未来几年仍将保持持续上涨的态势,2020年有望达到465万台,另外,平衡车在表演、巡逻等专业领域的进一步拓宽,也将极大地带动了平衡车市场需求。早在2008年就有出现警卫人员驾驶Segway平衡车巡逻,加上2020年将举办冬奥会,这对平衡的销量增长将带来一定促进   下面分析下全球平衡车主要产业链,纳恩博一直致力于用智能改变人类出行方式乃至生活方式,2019年10月21日,胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》,纳恩博排名第224位。美籍华人Shane Chen(品牌Solowheel)和美国品牌Razor拥有大量平衡车专利,产品在市场占有量保持前列。以下是具体信息   简介:2015年04月,成立仅2年的纳恩博收购了全球自平衡车鼻祖Segway(赛格威),同时,还获得来自小米、顺为资本、红杉资本以及华山资本的8000万美元A轮融资。由此,纳恩博也成为小米生态链新成员。目前,已成为全球领先的平衡车企业   简介:美籍华人Shane Chen在2003年创办了Inventist, Inc,将其根据业余爱好开发的产品相关制造销售都放在了这家公司。2012年初,陈星想到了一个扭扭车的发明创意,并且当即在美国进行了临时专利保护,随后又申请了美国专利。不过递交的专利申请只是一张草图,这也造成后面侵权的纷争。Solowheel品牌隶属于Inventist   简介:乐行成立于2012年,专注于体感技术的研发及产业化应用,在2013年10月,推出第一款智能平衡车,并成功销往全球市场。拥有150余家专卖店,全球30余国家有售。小米在投资纳恩博前曾洽谈过乐行,但乐行遭到拒绝。八卦一下,乐行CEO还发表过小米有毒的尖锐论调   简介:骑客与Inventist有很深的渊源。传说陈星最初发明扭扭车的时候由于技术不成熟,无法做出成品,曾委托多家中国厂商试图帮他生产,都没成功。后来一个代工厂找到了当时在浙江大学任职的应佳伟。他把陈星概念中的自动调节平衡改为机械调节平衡,最终把这个产品做了出来,也随即在中国申请了专利,2013年,应佳伟创立骑客公司。不过,骑客在中国自2009-2012年就已申请了大量专利,比陈星在2013年的中国专利申请早了4年   简介:同硕科技成立于2006年,由全球知名电动车企业中国飞神集团投资,是中国最早研发生产新能源智能机器人交通工具的科技型企业。公司注册资金1亿元   简介:易步平衡车,是华中科技大学学生的一项科研成果,工研院为这个项目组织了一个20多人的科研团队。2010年,经过近两年的反复攻关,青苹果终于成熟了,一位希望从传统模具行业转型的东莞老板,看中了这个红苹果,出资500万和工研院一起成立了易步机器人公司,易步车2011年开始量产   简介:不倒翁投资成立于2012年,自公司开创一来,IPS始终专注于电动独轮车,拥有自平衡电动独轮车多项技术专利。IPS先后推出了五代产品,每一代产品无论是性能还是外观,较之上一代产品都有重大的突破   简介:飞轮威尔项目于2012年立项,团队核心成员来自华为、百度、迈瑞等国际知名企业,公司定位智能短途出行设备的研发与销售,主打时尚便携、环保智能概念。2015年,飞轮威尔与黄河科技大学联合成立了智能交通产业研发平台,主要研发方向为智能自平衡车等,是一个集产、学、研为一体的综合性科研基地。至此,其拥有了强大的研发网络和后备力量,加快了全球化进程   简介:爱尔威创立于2013年,是常州市引进的龙城英才计划领军类高科技企业。创立伊始,即以全球化的视野在美国、比利时、中国等国家组建了研发、制造、物流中心。目前其产品售往美国、德国、英国、法国、意大利等多个国家,国外市场占有率较高   如果熟悉了平衡车的特性,已经能做到“人车合一”,几公里之内的短途交通,使用平衡车还是非常方便的。国家目前并没有出台平衡车的相关标准,由于要一直站立着“驾驶”,长时间使用时会较疲劳,在马路上行驶时会有安全隐患,因此在使用时更需要注意安全。可能也因为这个原因,才创新出新的产品S-Pod,坐躺着就能漫游在城市街道,由于目前并未出现S-Pod在马路上行驶,在交通安全方面也没有得到实际数据,今后平衡车能否继续在城市街道行驶尚不明确


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